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不同运行形式的电动汽车对电池的充电时间有不同的要求，而充电时间的不同需要不同的充电方式来满足。此外，不同电池都有其佳的充电电压、电流和充电时间。电池在惯例充电方式下需要较长的充电时间，一般需要8-12小时，甚至更长一些。由于二次电池无记忆效应，车载电池能量的补充主要依赖于电网来完成的，即通过采用电网的电能给蓄电池停止充电，这样充电质量的好、坏直接影响到车载动力电池在运行条件下的能量供应、贮存和电池的使用寿命等方面，最终影响到电动汽车的使用本钱。因此在实际使用中可以采用疾速充电方式缩短充电时间，或许采用惯例充电方式停止短时间补充充电。电动汽车的充电技术是维持电动汽车运行的一项必备的手段，其对车辆的全使用寿命的影响重大。 后面介绍了专门区域在日常使用进程中的充电方式，这些充电方式、充电时间各有差别，主要表现在： ①惯例充电主要在晚间停止。电动车辆在当天运营完毕以后，在专门区域的充电站停止长时间的晚间充电，一般充电至第二天运营开端。晚间充电主要优点在于很好的应用了电网低谷，均衡了该区域日间和夜间的用电。另外，充电站树立在人员密集区域内，使纯电动车辆运行到载客始发站间隔较短，节省了动力电池的消耗，提高了电池的应用率。 ②补充充电一般在白天运营进程中停止连续性电池疾速充电。关于纯电动车辆，晚间充电的电池电量根本能满足一天的运营要求，但当运营义务过重，或负荷运营时间过长时，电动汽车就必须充沛应用停车待客时间停止电量补充。补充充电采用直插直充的疾速充电方式，由于二次电池的无记忆特性，对电池的寿命无分明影响，更重要的是对白天的运营也无影响。 本报讯(记者许静 实习生纪京京)校园电动游览观光车日前在河北经贸大学正式开通。这种方便学生、教职工及外来人员出行、观光的新方式出现在我省高校。首批购进的两辆电动游览观光车每辆可载客15名，行程覆盖整个校园。“方便多了，”接受采访的商学院张姓女生告诉记者，“我们学校太大，出行、上课很不方便，乘电动车能节省不少时间。”据介绍，为保障乘客及行人的安全，首批招收的10名学生驾驶员，需经过河北省质量技术监督局的特定培训，符合要求后方可上岗。 “驾驶员主要从贫困生中选择”学校助学办工作人员介绍，校园电动游览观光车不但可以为“赶时间”的学校师生提供服务，还为旅游、新闻等专业的部分贫困生提供了勤工助学岗位，以减轻他们的生活负担。 观光车是景区常见的一种代步工具，在其出行前一定不要吝惜五分钟，做个刹车小自检，毕竟景区中的行车安全是件大事。 1、看外观，方法是先观察制动盘外观，看看上面有没有较多的泥土或是灰尘，如果观光车的灰尘很多的话就需要先清洁外观了。但是洗车时要注意的是刹车盘较热的时候不要冲洗刹车片，这样做的话可能会导致刹车盘的变形。 2、触手感，方法是观察刹车片并用手轻轻触摸刹车盘上的划痕，如果出现了比较多较深的划痕，就要注意究竟是该打磨还是该更换，应该找专门的观光车维修技师处理。要注意的是触摸刹车片时一定要注意温度，几次刹车就有可能让刹车片变得烫手。 高尔夫球车、巡逻车、观光车在开车前进行五分钟的检查，是对自己负责也是对广大游客负责！！！
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